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  他表明，在上一年4月的一次采访中谈产品界说时说一辆车美观是榜首位的，这和“安满是根底、安满是条件”敌对吗?谈规划时分说轮毂最难规划，这有啥问题?

  在微博中，他附上于2023年和2024年发布的四则微博截图，称“这是小米SU7发布之前我发的微博，我谈对安全的了解和SU7的研制规范。”

  其间，雷军征引了自己在2024年1月3日发布的微博，表达对轿车安全性的注重：“小米轿车，安全高于一切。被迫安全、自动安全、电池安全、隐私安全，四重保证，全面看护。”还有在2023年12月发的微博：“电池是电动车最中心，也是最贵的部件，小米采用了最苛刻的安全规范。”

  此外，在微博留言中，有网友谈论：惋惜很多人望文生义，说小米轿车美观比安全重要。雷军回应：安满是根底，安满是条件。

  还有网友谈论：雷总，您说啥，他们都望文生义，明摆着针对，没办法的。雷军则回应称，“网上有不少人望文生义、曲解抹黑。”

  本年9月25日，在年度讲演中雷军曾表明，小米轿车发布今后，成为全网被黑得最惨的品牌之一。他其时就呼吁全社会冲击黑公关和黑水军。

  此前在2025国际智能网联轿车大会上，雷军曾表明，智能网联轿车的开展处于前史机遇期，不是零和博弈，需求全职业团结一致，共建同享智能网联轿车的新生态。他呼吁，全职业要在政府的指导下，以安全为根底，质量为底子，立异为方向，携手环绕重要的底层技能和重要的研制范畴，把资源和精力会集到科学技能立异和研制技能上，一同水军、黑公关等网络乱象，一同营建积极向上、文明有序的工业高质量开展环境。

  “小米的营销打法是和雷军IP进行强绑定，这也是一把双刃剑。”资深互联网分析师丁道师告知汹涌新闻记者，优点是能够终究靠网红企业家进步企业产品全体知名度，缺陷则是当负面事情呈现后，雷军会成为被追责的榜首责任人，现在的小米的负面舆情特别大程度也直指雷军自己，“小米和雷军都应考虑，如安在企业品牌和企业家IP中做好平衡。”

  在他看来，对小米轿车而言，当下最需求的是用实力弱化“营销”有关的形象，雷军能够更聚集于小米在电池安全、无人驾驶等范畴新打破，或SU7安全测验的最新数据，既能展现产品硬实力，又能和此前着重的“安全高于一切”构成照应，而不是堕入“颜值和安全”的话术争议，雷军本来或许想经过发声弄清“被望文生义”的误解，但社会化媒体的传达或许会引起从弄清变成新一轮口碑争议。

  “轿车的安全和颜值，并非是敌对联系。”丁道师表明，随同外界对小米的等待和重视不断的进步，未来小米应当坚持展现过硬的产品实力，更有力地回应质疑。