开云体育最新官方入口:

  10月5日，200多名消费者及汽车流通行业领导在浙江宁波兴宁路1227号值买车特卖超市内，与主办方共同见证了值买车特卖汽车超市宁波骎弘店的盛大开业。

  值卖车特卖汽车超市，立志成为中国消费者首选的连锁特卖汽车超市，成立伊始，值卖车就以快速落地作为运营战略要务，预计两年内将布局线家，而宁波骎弘店是该连锁超市品牌的第一家店。

  随着汽车行业的发展，以及消费者的日渐成熟，传统的4S店模式已经不能够满足市场需求。“互联网+”模式改造了一个又一个传统行业，汽车行业自然也不例外，人们开始不断的探索基于互联网的新零售模式。中链汽车打造的汽车消费属地化生态闭环的新型连锁汽车特卖超市品牌“值卖车”应运而生。

  值卖车以线下汽车超市为新零售基础，充分的利用互联网+新零售模式，优化运营逻辑和上下游资源，业务涵盖汽车销售、融资租租赁、汽车服务和平台服务，致力于构建新型汽车消费模式。“值卖车第一次让O2O汽车新零售模式真正的完成了落地，我们将努力降低经营成本，在保持合理利润的基础上，让我们消费者获得市场同比最大的优惠。”值卖车副总经理俞丁康在开业仪式上如是表示。

  据了解，值卖车企业具有雄厚的资金实力，现经营涉及国产、合资、进口等车型千余款。企业团队背景优秀，创使人兼董事长伊秀月是中国汽车行业资深专家，有20年汽车贸易行业从业经验。除此之外，值卖车还招揽了一大批线上、线下资深运营及管理行业人士加盟。

  有了充足的资金，再加上优秀的团队，在“打造汽车新零售”这条路上，值卖车给了大家足够的想象空间。在能预见的未来，在值卖车等企业的推动下，汽车终端销售经营渠道将迎来巨大的变革。

  小编了解了下，值买车是中链汽车旗下的汽车新零售品牌店，而且品牌很多，小编数了下居然有十几个品牌都有合作，店里各品牌车型都有展示。小编对比了下汽车之家等官网的指导价和销售价，值买车相比指导价相差至少2-3万，而且甚至有些车型还相差好几十万，比如路虎揽胜运动版相差26万。小编觉得汽车贵圈水很深啊，居然车价可以相差如此之大。但是幸好有了最近开放了汽车零售模式，4S店不再是不得已去的地方，还多了像值买车这样的靠谱新零售店。

  “汽车新零售”究竟意味着什么？其是产业转变发展方式与经济转型的需要，还是政策催生的一时潮流？小编待着疑问走访了兴宁路1227号的值买车新零售店。带大家探索这个新零售模式的新车聚划算品牌店。

  说起汽车界的聚划算，店长李娜告诉小编，原来很多汽车超市打着汽车界的奥特莱斯，但是对于奥特莱斯的话很多人印象里就是：折扣、库存等印象。但是值买车品牌定位就是汽车界的聚划算，为什么叫聚划算呢？因为经常会推出特价精品车，都是精挑细选时下最畅销的一些车型，而且性价比都是挑了又挑的，就如淘宝品牌下的聚划算，让我们消费者获得更加多的优惠，性价比达到最高。买到就值，买到就赚是我们的目标。

  、中链汽车常务副总俞丁康说：“汽车购买属于低频次高消费行为，并且在整个交易过程中咨询获取大多在于线上，但看车、试驾、交付等线下场景占据了很重要的部分，而且汽车从生产到流通、报废，产业链极长，为发展新零售提供了很大空间。 能预见，未来的汽车新零售绝不是只卖车这么简单的生意。”

  俞总说：“销商有自己的选择权，2015年以来，各地经销商纷纷传出经营困难的消息，“4S倒闭潮”一时间闹得人心惶惶。除了政策性的限购之外，汽车电商以价格战入侵也让经销商的处境雪上加霜。但4S店卖车模式依然是主流。汽车行业的重点还是在线S店无法被线上业务替代。汽车电商虽然在线上圈起一用户，疯狂补贴后，还是一定要通过与厂商或者4S店合作完成卖车交易。得益于新版《汽车销售管理办法》的推行，值买车的优点是可以跳出主机厂的品牌围城，建立自己的品牌和模式，真正作为一个汽车新零售连锁平台。在同一个平台上能够直接进行多个品牌车辆的交易。除了买卖的模式，值买车还自行开发出融资租赁的交易模式，降低汽车交易门槛，提高交易频次。选择权下放给经销商，现在经销商可以再一次进行选择转型加入汽车新零售的行列。虽然打破传统4S店卖车方式尚且不太现实，但苏宁汽车超市、值买车、淘车、平安车管家、大搜车“弹个车”等“去品牌化”平台的推出，意味着主机厂“专制”的传统也有被优化的趋势。”

  俞总表示：“在值买车的未来的购车场景中，消费者只需要在值买车平台上提出购车需求，平台即可提供整套购车方案及其背后的供应商，包括整车销售、汽车金融服务、维修保养等。”

  中链俞总表示：7月1日起，新的《汽车销售管理办法》落地实施，新政实施后，销售汽车不再必需汽车品牌商授权，汽车消费市场将更加开放，对于汽车消费行业的健康发展，是一极大利好。

  面对政策红利，传统的以4S店为主体的汽车消费市场将迎来行业变革期，更多的零售商及电商企业，将加入汽车消费大军，抢占市场份额。

  最近值买车更是在新政落地的第一时间，在宁波开设中链汽车第一家汽车新零售汽车超市。俞丁康副总经理表示，“中链第一家值买车汽车超市仅仅是公司战略层面的一个开始，下一阶段，中链要启动汽车超市千店计划，在全国布局超过1000家汽车超市。”

  近年来，国内汽车消费市场逐渐走向成熟，品牌授权体制下，以各品牌的4S店为主体的传统汽车消费市场，形成某些特定的程度的垄断和僵化。关于汽车4S店服务差、价格不透明的事件曝光层出不穷，单纯经营某一个品牌，导致效率低、成本高的弊端，使用者真实的体验和服务水平难以满足现代消费需求。

  新的《汽车销售管理办法》落地实施，带来了更加开放的市场之间的竞争，打破单一品牌局限、创建多汽车品牌集合经营，成为突破汽车销售行业瓶颈的必然趋势。

  中链在此时开设公司旗下第一家超值特卖值买车汽车超市，以品牌集合店的形式，切入汽车消费市场，不仅卖车，还提供汽车汽车金融、融资租赁、二手车交易等一系列服务，成本低、效率高，将从根本上优化现有汽车消费模式，大幅度的提高用户体验。

  俞丁康说：“对消费的人来说，省掉东奔西跑的辛苦，一次性了解多个品牌汽车，充分比较后做出选择，同时能享受到多样的汽车金融服务及便捷的专业服务体验。此次中链首家汽车超市值买车仅仅是个开始，布局汽车行业，中链有着一系列长远的规划。首家汽车超市开在兴宁路1227号（世纪大道和兴宁路交叉口），像这样的值买车汽车超市以后要全国发展1000家，长三角地区就要100家左右。值买车汽车超市集合各大汽车品牌，控制成本的同时提高效率，为用户所带来全新的汽车消费体验，其经营模式将在全国复制，第一阶段，将有超过20家值买车汽车超市在长三角区域落地。”

  目前线S店模式正在经历洗牌期，不能转型配合线上发展的线下店的份额将被进一步蚕食，直至被清出牌桌。 汽车新零售的概念会慢慢普及，使用者真实的体验将成为王道。未来就看谁家更“贴心”了。